去宜家，必見人滿為患，那種熱鬧甚至吵鬧，與北歐透明清朗的空氣中誕生的簡單、功能性、藝術(shù)化的生活格格不入。打著斯堪的納維亞風(fēng)格和以其人性化現(xiàn)代主義設(shè)計著稱的IKEA，特別是它的不耐用，不可以代表真正的北歐，但是很顯然，它在這里的成功說明了，常身處繁雜、忙亂、擁擠環(huán)境中的人們，在為北端、人煙少的一個地方誕生的用品著迷，在為一些簡單、實用、有智慧與藝術(shù)化的設(shè)計著迷。

　　我有時會想，對搖搖晃晃、缺乏安全感的IKEA的桌子、椅子、柜子趨之若鶩，反而對四平八穩(wěn)、以安全著稱的北歐汽車疏離，這實在令人無奈。如果買IKEA的人是懂得北歐設(shè)計的，而懂得北歐設(shè)計且有能力的人去買北歐的車子，那將是數(shù)量可觀的一個人群，果真如此VOLVO和SAAB就不會是眼下這個境地�？上�……

　　我承認(rèn)我也買過IKEA的三個沙發(fā)、一套柜子和兩張床，并且沒有計劃買任何一款北歐車子。我不考慮買新的C30是因為在我眼中它沒有老的漂亮，不考慮買“95”是因為它太貴。而那幾件IKEA，則是我喜歡、買得起并經(jīng)過千挑萬選的，盡管依舊不能代表北歐的品質(zhì)。

　　北歐設(shè)計，獨樹一幟。以前的一個同事去北歐出差帶回一個杯子，那是一只矮的、白色的、把兒不像尋常一樣彎曲成環(huán)而是豎直垂下并與杯子等高、恰好可以支撐在桌面上的、由一個北歐設(shè)計品牌(具體名字忘記了)推出的杯子。事實上，在北歐人眼里，我?guī)缀蹩梢源_信那已經(jīng)不是裝飾品和可供炫耀的設(shè)計作品，大概只是一只杯子而已。

　　簡單的智慧是骨子里的，簡約的設(shè)計，是融入到北歐人們生活中的。如果你身處一個滿是這種生活片段的地方，設(shè)計本身也就不再是這之外人們理解的設(shè)計，設(shè)計本身就是生活。

　　好像就是朋友買那只杯子的那年前后，VOLVO推出了S40。于是全世界都為一款有著薄薄的懸浮式中控臺(一塊架在空中的獨立的面板)所感動。

　　今天坐進(jìn)VOLVO里，總讓我想到那只杯子和杯子的把兒，拋開技術(shù)上實現(xiàn)的難度不談——做一個那樣的把兒有什么難度呢？這是在北歐的設(shè)計師才能想出的好點子，在此之前，沒有人這樣去做，而此后人們也不便這樣去做，從此，汽車懸浮式中控臺就是VOLVO獨家的了。

　　好處是什么呢？究其功能性，垂直的杯子把兒無疑增加了杯子的穩(wěn)定性；懸浮中控臺的后面則為VOLVO汽車陡增一大塊空間，那是放置物品的好去處。北歐的設(shè)計強調(diào)簡約的功能性，中控臺和杯子把兒都很好地詮釋了這一特點，當(dāng)然，北歐設(shè)計代表還有很多，汽車方面不可不說的還有SAAB。

　　眾所周知，SAAB是造飛機出身的，SAAB也是渦輪增壓的鼻祖。當(dāng)超炫的概念車款A(yù)ero X出現(xiàn)在人們面前時，你也就不應(yīng)當(dāng)太過吃驚。除了名聞天下的瑞典玻璃工藝可以幫助Aero X打造那樣一個座艙——車的玻璃表面看上去好像很平，但其實它在細(xì)節(jié)上有很多難以拿捏的弧度，更令人過目不忘的是它的開門方式——車門、前風(fēng)擋會隨同整個頂篷一同上移并壓向引擎艙，這無疑借鑒了戰(zhàn)斗機，而“95”是Aero X的現(xiàn)實版本，盡管開門的方式以及駕駛艙布局都是常規(guī)的，但有幾個細(xì)節(jié)——中網(wǎng)、尾燈、儀表、隱藏A和B柱、略微細(xì)窄的側(cè)窗、從車頂?shù)轿矌�近乎沒有折線而接近一個平面的造型，非常有創(chuàng)意。

　　你若問，為什么北歐設(shè)計這么好，北歐汽車在我們這里賣得卻不好呢？依我個人來看，北歐汽車缺少一點像桌椅板凳、瓶瓶罐罐湊在一起的熱鬧，也就是說，單單看北歐的汽車，似乎少了點像我們這樣一個煩亂世界里會有的生氣與活力。