法拉利612 Scaglietti的繼任者終于揭開了神秘面紗，新車FF正式發(fā)布。FF代表Four seats and Four-wheel drive，意為四座四驅(qū)，這是法拉利歷史上第一款四驅(qū)車型，同樣引入注目的還有其Shooting brake式的設(shè)計(jì)，對(duì)于一輛超級(jí)跑車來說，它的裝載能力可用巨大來形容，而這個(gè)外形設(shè)計(jì)引起的各種爭(zhēng)議應(yīng)該會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)一段時(shí)間。

　　 FF使用了來自供應(yīng)商Carraro的四驅(qū)系統(tǒng)，法拉利稱之為4RM，而不是很多跑車經(jīng)常使用的Haldex系統(tǒng)。4RM能夠在車輛打滑時(shí)通過電子系統(tǒng)直接將扭矩傳遞至前輪，正常行駛時(shí)則為后驅(qū)狀態(tài)，同時(shí)并沒有轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象的出現(xiàn)。法拉利表示該四驅(qū)裝置較其他系統(tǒng)輕50%，所以FF的重量并沒有比612 Scaglietti增加，反而減少了50KG,，為1790KG，配合法拉利HELE高性能低排放系統(tǒng)，油耗低至百公里15.4升。FF采用了最新的第三代磁流變懸掛控制SCM3技術(shù)，Brembo新一代碳陶剎車，全新6.3升V12直噴發(fā)動(dòng)機(jī)馬力為660匹，最大扭矩683牛米，加上7速雙離合，0-100km/h 加速時(shí)間為3.7秒，極速335km/h，法拉利最先進(jìn)的技術(shù)我們幾乎都可以在這輛車上找到。

　　 說完了技術(shù)和性能，咱們還是回到其特別的外觀：法拉利將FF稱作是革命性的改變而不是簡(jiǎn)單進(jìn)化。整車的設(shè)計(jì)由賓尼法瑞納和法拉利設(shè)計(jì)總監(jiān)Flavio Manzoni負(fù)責(zé)，Shooting brake式尾部的裝載空間達(dá)到485升，如果放倒后排座椅，裝載空間更是擴(kuò)展至驚人的800升。這讓人很容易聯(lián)想到一輛旅行車，一輛大型房車，但是一輛時(shí)速330公里的法拉利？確實(shí)有點(diǎn)詫異。法拉利的說法是他們希望給那熱愛冬季或者居家旅游的運(yùn)動(dòng)車愛好者提供更多的選擇，在惡劣的路面條件或出門遠(yuǎn)足時(shí)不只是龜縮在SUV和四門房車?yán)�。法拉利曾�?jīng)表示不會(huì)制造4門跑車和SUV，在眾多跑車競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手紛紛加入4門陣線的時(shí)候，法拉利的這種選擇也算是一種固執(zhí)的追求，畢竟旅行車和Shooting Brake的概念對(duì)于消費(fèi)者來說并不陌生，與其去制造一臺(tái)后座能把人憋死的四門轎車，不如另辟途徑。而不是盲目跟風(fēng)。相信FF的后座使用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于Rapide，它的車身高度比612高了3厘米，頭部空間完全滿足成年人舒適乘坐的需要。 全新的法拉利FF將在今年3月的日內(nèi)瓦車展上亮相，同時(shí)新車售價(jià)也將揭曉。不知道您對(duì)這輛612接班人的新外形是否滿意？是對(duì)跑車外觀風(fēng)格的改變有些許失望還是因?yàn)槠溥\(yùn)動(dòng)實(shí)用性而感到興奮呢？