全新寶馬X4設(shè)計(jì)圖曝光

早在第一代X3的時(shí)期，就傳出寶馬有意推出X4的消息，但最終受制于奧地利麥格納工廠的產(chǎn)能只能將該計(jì)劃推后到第二代X3。除此之外，運(yùn)動(dòng)型旅行車在北美市場(chǎng)的銷售持續(xù)不振也促使寶馬加快推進(jìn)X4的投產(chǎn)計(jì)劃。

X4的設(shè)計(jì)理念與X6相似，五門四座車身將比X3更緊湊，更靈巧。盡管X4將與X3共享平臺(tái)、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤和大量零部件，但X4將擁有更加前衛(wèi)時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，塑造出更加運(yùn)動(dòng)的觀感，并確保寶馬在運(yùn)動(dòng)型豪華SUV市場(chǎng)的領(lǐng)先位置。X4與X3的關(guān)系，同X6與X5的關(guān)系相當(dāng)，X4也將擁有牛氣十足的車頭，Coupe風(fēng)格的車頂曲線和大角度后傾的車尾，頭部空間和行李箱空間必將受到影響，實(shí)用性不及X3。但寶馬X6的熱銷表明買家愿意用空間換取更動(dòng)感的外形。除了這張X4假想圖之外，寶馬之前也曾發(fā)布兩張假想圖，雖然這兩張假想圖仍然被稱為X3，并且為三門掀背車身，但向我們展示了X4將選擇的車頭車尾和車頂設(shè)計(jì)理念。

全新寶馬X4設(shè)計(jì)圖曝光

作為性能旗艦的寶馬X4 M除了將獲取更動(dòng)感的空氣動(dòng)力學(xué)車身套件之外，還將配備寶馬M部門提供的新一代雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。雙叉式前懸和多連桿后懸的調(diào)校則將更偏重公路性能。此外，降低重心高度，減少懸架行程，增強(qiáng)防傾桿，換上高性能螺旋彈簧和可調(diào)阻尼減震也是必備的項(xiàng)目。

寶馬X4將于2014年上市銷售。

全新寶馬X4設(shè)計(jì)圖曝光