主持人:您作為一個華裔的設(shè)計師,一方面有中國文化在里面。另一方面,在美國做設(shè)計工作,你覺得中國的設(shè)計人才與西方的設(shè)計人才有沒有一些差異?
Bill Zheng:我覺得一點點在變。現(xiàn)在中國的設(shè)計人才在一點點提高。我主要的產(chǎn)品主要是針對北美方面,F(xiàn)在是我們公司重組之后,對中國市場非常認(rèn)真,你可以看到,我們的首席執(zhí)行官在北京的時候,他是非常忙的,但是這次他也是在場。所有最高層面的克萊斯勒方面的高層都在場。
主持人:中國的設(shè)計師,包括中國的汽車產(chǎn)業(yè),都剛剛發(fā)展,走的路還不是很遠(yuǎn)。所以中國的設(shè)計師還處于起源的階段。包括中國的汽車產(chǎn)品都還是處于拷貝的階段。您對這個如何評價?
Bill Zheng:我覺得已經(jīng)好了很多。韓國的起亞,十年前,他們還是初級階段,但是五六年他們飛黃騰達(dá)。他們一個民族奮斗的經(jīng)驗,日本、韓國和我們中國,中國也是一個非常奮斗的民族。我在外面,我就覺得我代表一個中國人。我自己做任何事都代表中華民族。我回來,也代表克萊斯勒,我做的所有設(shè)計是我們的,這是兩面化的事情,F(xiàn)在中國設(shè)計的設(shè)計師越來越多,在網(wǎng)上也看到他們畫的效果圖。我前一段有機(jī)會接觸了一些設(shè)計師。所以不久的將來,因為每一次有其他公司來中國開設(shè)計交流、設(shè)計師、造型師,流失率也挺高的。在某些公司做了一段時間,到其他公司。這就一點點到處開始蔓延起來。
牧馬人龍版概念車
從首席執(zhí)行官到所有的經(jīng)理,應(yīng)該相信設(shè)計師的創(chuàng)意,不要太多的干涉。讓我們自己表達(dá)我們的意思,我們沒有設(shè)計師會想,我畫了這張效果圖,就一定要這樣,就是所有人都認(rèn)為它是世界上最丑的車,我也一定要這樣做。沒有人這樣想。起碼有一部分的人認(rèn)可。所以不要給設(shè)計師太多的約束,尊重他們的創(chuàng)意。因為最有倡議的是剛開始的設(shè)計師,你知道的越多,你就會自己約束自己的創(chuàng)意。所以應(yīng)該讓最新的設(shè)計師來干一番事業(yè)。我們公司就是這樣的意思,我們領(lǐng)導(dǎo)是這樣想的。所以我在那兒呆了12年,雖然公司上下起伏很大,現(xiàn)在所有的領(lǐng)導(dǎo)都是非常敬業(yè)的,F(xiàn)在的首席執(zhí)行官他是非常敬業(yè)的一個人,他是我們所有人的榜樣,他立了一個非常好的榜樣。因為有創(chuàng)意,沒有其他的人的支持,很難達(dá)到目標(biāo)。
主持人:我非常認(rèn)同你這種設(shè)計創(chuàng)作必須要有一個自由的環(huán)境。但是目前起碼在國內(nèi)來看,很多企業(yè)達(dá)不到這樣的環(huán)境,我們大多數(shù)都為了市場、為了生存做需求。你在克萊斯勒做了12年,這12年中克萊斯勒整個集團(tuán)發(fā)生了一些起伏。從你12年的職業(yè)生涯中來看,怎樣的一個設(shè)計理念、怎樣的想法才能夠展現(xiàn)出產(chǎn)品的靈魂?什么樣的設(shè)計最能夠體現(xiàn)品牌的靈魂和產(chǎn)品的靈魂?
Bill Zheng:每個品牌都有他自己不同的,有一些是大一點,有一些小一點,一些非常有名的品牌,越有名約束力越大。現(xiàn)代,起亞他們的約束力非常小,所以他們想象的空間非常大。每個品牌都需要想象的空間。像克萊斯勒、吉普,有經(jīng)典,但是也可以順著改革的方向發(fā)展。有些品牌是兩方面都可以發(fā)展。
主持人:從品牌形象這一塊,你如何讓普通的大眾消費者理解設(shè)計元素給企業(yè)帶來企業(yè)想要的服務(wù)?
Bill Zheng:我們公司克萊斯勒在90年代在美國是非;鸬摹80年代是中國第一個引入的。當(dāng)時我還在讀書,我就很崇拜當(dāng)時的斯瑞可馬,他怎樣把克萊斯勒從一個破產(chǎn)的公司變成一個成功的公司。他很注重創(chuàng)業(yè),我們公司當(dāng)時在80年代末的時候,是第一個被美國公司在加州開了一個造型設(shè)計室,全部是概念車,全新的。我覺得概念車對公司設(shè)計造型的方向是非常重要的。因為我們有了概念,就可以做市場調(diào)查,也可以一下子做的非常有名;蛘弋(dāng)時90年代出來的很多車型都是通過概念車的方式量產(chǎn),F(xiàn)在因為市場非常大,很多人就怕如果沒有市場調(diào)查,不讓大家看到,如果賣車賣不出去怎么辦?要有自信心。

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